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中国环保新规让日本废品行业警惕

2018/05/15

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  作为环保对策的一环,中国正在推进废弃物进口限制,此举对废纸和铁废料市场造成影响。进入2018年后,中国提高了有关杂质的标准,导致部分废弃物滞留日本国内。引发日本废旧瓦楞纸等的价格下跌。由于中国减少进口,负责运输的集装箱船也开始受到影响。  

   

  “中国的环保对策是来真的”,由日本废纸批发商组建的“全国制纸原料商工组合联合会”的理事长栗原正雄感到警惕。

     

中国限制进口引发日本国内废纸存货增加

    

  作为废纸的最大需求国,中国自3月起加强了对进口废纸的品质管理,接受报价的贸易商正在减少。日本“关东制纸原料直供商工组合”连续3个月决定放弃出口废旧瓦楞纸。

     

  中国自3月起把进口废纸时的杂质比例上限从此前的1.5%降低至0.5%。由于中国的标准变得严格,日本的贸易商对于对华出口敬而远之,正在转向对东南亚出口。日本1~3月的对华废旧瓦楞纸出口量同比减少4成。

 

  即使想在日本国内销售过剩的废纸,但由于日本国内造纸企业库存充裕,导致缺乏购买意愿。目前废纸批发商从回收业者等手中采购废旧瓦楞纸的价格为每公斤10日元,与创出近期高点的2017年夏季相比下降了2日元(17%)。

       

  此外,混杂着铜和铅等杂质的铁废料的出口量也在减少。日本2018年1月的出口量仅为2017年月平均值的7成,2月下降至2成多。

 

  2000年代初,随着中国经济增长,对有色金属的需求增加。日本在近20年里保持着杂品废料出口。不过,由于中国回收利用业者的不当处理,导致土壤污染问题曝光。中国政府加强了进口限制,自2017年起日本的铁废料价格明显下跌。

      

  运输废弃物的海运公司遭受的打击也很大。有大型海运企业表示,“货物量正在明显减少”。日本海事中心的统计显示,2月日本对华集装箱运输量同比减少36%。原因在于按品类来看最多的“木材纸浆、废纸、纸类”运输量减少一半。从美国对华运输量来看,纸类等也大幅减少。

   

  对于以定期航线往返的集装箱船而言,从中国向欧美运输家具和家电,返航时装载废纸和废料的做法已经成为惯例。在货物流动方面,从中国向欧美的运输占据压倒性多数,中国进口的废弃物对海运企业来说是归程的重要货物。

   

  如果运往欧美的单向运输增加,把空集装箱运回中国的运输成本也将随之增加。日本海事中心的主任研究员松田琢磨表示,“如果相互补充的循环被破坏,有可能挤压海运企业的经营”。

        

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